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肇源县公安局项目

1   交通管控项目概述

本设计方案是针对肇源县交通的实际情况设计的一套完整的、根据实际需要和承负能力选择实施的项目建议书。

随着经济的快速发展,机动车持有量迅速增加,交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升,特别是盗抢机动车辆案件。在此情况下,如何利用先进的科技手段提高交通管理水平,抑制交通事故,打击、预防涉车案件,镇慑犯罪分子,提高社会治安管理水平是当前公安交通管理部门亟待解决的问题。 

本设计方案是针对肇源县交通的实际情况设计的一套完整的、根据实际需要和承负能力选择实施的项目建议书。

2   设计依据

Ø  GB/T50314-2006      《智能建筑设计标准》   

Ø  JGJ/T16-2008        《民用建筑电气设计规范》

Ø  GB50054-95          《低压配电设计规范》

Ø  GB 50303—2002      《建筑电气工程施工质量验收规范》

Ø  GB50057-94          《建筑物防雷设计规范》

Ø  GB50168-2006        《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》

Ø  GB50169-2006        《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》

Ø  GB/T50311-2000      《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》  

Ø  GB/T50312-2000      《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》 

Ø  GB50174-2008        《电子计算机机房设计规范》   

Ø  GB2887-87           《计算站场地技术要求》   

Ø  GB50348-2004        《安全防范工程技术规范》

Ø  GB50395-2007        《视频安防监控系统工程设计规范》

Ø  GB50198-1994        《民用闭路监控电视系统工程技术规范》

Ø  GB50396-2007        《出入口控制系统工程设计规范》

Ø  GB50116-98          《火灾自动报警系统设计规范》

Ø  GB16806-97          《消防联动控制设备通用技术条件》

Ø  《中华人民共和国道路交通安全法》  

Ø  《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 

Ø  GA/T497-2009         《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》

Ø  GA/T651-2006         《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》

Ø  GA/T832-2009         《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》

Ø  公安部《关于公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》

Ø  公安部《公安计算机信息系统“九五”规划》

Ø  公安部《交通管理信息系统建设框架》 

Ø  公安部、建设部决定2000年在全国实施以提高城市交通管理水平为中心的“畅通工程”的要求 

Ø  国家技术监督局《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》 

Ø  国家技术监督局《信息技术设备的安全》 

Ø  GBJ232-90.92         《中国电气装置安装工程施工及验收规范》

3   设计原则

本设计以行业标准作为设计依据,结合现场的具体情况,用最佳设计方案体现最高的性能价格比,是本方案设计的指导思想,也是本方案设计的基本出发点和追求的目标。本设计主要贯彻“高质量”及“低价格”两条主线来进行设计的。       

先进性:在投资费用许可的情况下,系统采用当今先进的技术和设备,一方面能反映系统所具有的先进水平,另一方面又使系统具有强大的发展潜力,以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。

可靠性:系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质,其运行可靠性应得到充分保证。系统最重要的就是可靠性,系统一旦瘫痪的后果将是难以想象的,因此系统必须可靠地、能连续地运行,系统设计时在成本接受的条件下,从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等各方面均应严格要求,使得故障发生的可能性尽可能少。即便是出现故障时,影响面也要尽可能小。系统具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等基本功能,使用的各类电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置等装置,均符合国家有关电气安全标准要求。系统具有因意外事件宕机后自动重启功能。

安全性:对于一个系统来说,其内外部的安全性也非常重要,应具有密码、多级控制级别、撤设防级别;操作人权限可划分为系统设置、超级用户、值班员等,各种系统控制、报警时间应具有记录及共享功能。网络环境下系统软硬件平台、信息传输加工和数据存储共享等应把安全性放在首位,加强整个系统的安全防护体系建设,保障系统网络的安全可靠性,避免遭到恶意攻击和数据被非法提取、使用的现象出现。 

可扩展性:系统设计时应充分考虑今后的发展需要,系统应具有预备容量的扩充与升级换代的可能。由于技术和需求在不断的发展,对系统功能和建设规模、建设质量的要求也将不断的增多。因此,在系统设计上,系统接口应具备良好的扩展性,当硬件设备升级时,增加的新设备应和原有的设备具有一致性接口,实现硬件设备升级系列化、模块化。系统应方便兼容更高分辨率的高清晰摄像机,且无需改动软件,仅通过软件设置即可实现。

规范性:由于本系统是一个严格的综合性系统,在系统的设计与施工过程中应参考各方面的标准与规范,严格遵从各项技术规定,做好系统的标准化设计与施工。一切应从实际出发,使智能系统具有较高的实用效能。这也是高清监控系统在当今之所以能迅速兴起并发展的关键所在。 

易维护性:系统应在设计时充分考虑其易维护性,以确保系统在使用过程中出现故障时能在最短时间内恢复运行。系统应具备设备日志记录、远程维护与管理、故障及时告警等功能,以方便日常维护。

4   交通管控项目设计

依据建设单位提供的相关需求情况,以及在其他类似项目的建设经验,提出一套适合于肇源县交通平安城市建设的方案,本次方案设计内容主要从需求分析,功能实现等角度进行了着重描述。设计以下位置:

其中重要的卡口位置有12处,安装信号灯、实时数显计时器、八角悬臂杆控制交通流量以及记录车辆、检测车辆,安装抓拍摄像头44台。

4.1  智能交通管控系统

4.1.1    系统概述

道路监控系统是体现安全保卫功能先进性的重要环节。为了充分体现现代安防的时代特色,我们采用了市场上先进的安防产品,为贵方提供功能齐全、应用新颖、投资合理的方案。在本次设计中充分体现出可持续发展的理念,利用数字图像处理技术提供多种综合服务功能,此外,还应在日常的管理和维护中把管理费用降低。

我们知道一个典型的传统交通管控系统一般由前端,中端和后端三部分组成,完成图像的采集,传输,显示,控制和记录五大功能,。

4.1.2    系统设计依据及原则

1、设计依据

系统规划设计严格遵循国际、国家和地区的有关标准和规范进行。本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行:

GA/T75-94              安全防范工程程序与要求  

GBJ303-88              建筑电气安装工程质量检验评定标准 

GA/T 514-2004          交通电视监控系统工程验收规范

GA/T70-2004            安全防范工程费用概预算编制办法

GB 50348-2004         安全防范工程技术规范

GB14050-93             系统接地的形式及安全技术要求

GB50198-94             民用闭路监控电视系统工程技术规范

GB50198-94             彩色电视图像质量主观评价方法

GB50198-94             民用闭路监控电视系统工程技术规范

GA308-2001             安全防范系统验收规则

YD 5032-2004            《会议电视系统工程设计规范》;

YD5033-200            《会议电视系统工程验收规范》;

GB/T16858-1997        《采用数据链路协议的会议电视远端摄像机控制规程》 ;

YDN075-1998           《中国公众多媒体通信网网络管理规范》;

YDN077-1997           《中国公众多媒体通信网技术体制》(暂行规定)。

ISO TCP/IP协议标准

ITU H.264协议标准

GA 308-2001           《安防系统工程验收规范》

GA/T 669-2008         《城市监控报警联网系统通用技术要求》

GB 50395-2007          视频安防监控系统工程设计规范

GA/T 493-2004          城市警用地理信息系统建设规范

2、设计原则

本方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的;设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则:

本方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的;设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则:

1、先进性与适用性

采用科学的、主流的、符合发展方向的技术、设备和理念,系统集成化、模块化程度高。设计合理,架构简洁,功能完备,切合实际,能有效控制和提高工作效率,满足动态监控和业务工作的实际需求。系统的技术性能和质量指标达到国际领先水平;同时,系统的安装调试、软件操作使用又应简便易行,容易掌握。该系统集国际上众多先进技术于一身,体现了当前计算机控制技术与计算机网络技术的最新发展水平,适应时代发展的要求。

2、经济性与实用性

在先进、可靠和充分满足系统功能的前提下,体现高性价比。采用经济实用的技术和设备,充分利用现有资源,综合考虑系统的设计、建设、升级和维护。充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势,根据用户现场环境,设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案,通过严密、有机的组合,实现最佳的性能价格比,以便节约工程投资,同时保证系统功能实施的需求,经济实用。

3、可靠性与安全性

系统采用成熟的、稳定的、完善技术设备,系统具有一致性、升级能力,能够保证全天候长期稳定运行。在系统故障或事故造成中断后,能确保数据的准确性、完整性和一致性,并具备迅速恢复的功能,同时系统具有一整套完成的系统管理策略,可以保证系统的运行安全。

4、开放性

以现有成熟的产品为对象设计,同时还考虑到周边信息通信环境的现状和技术的发展趋势,可以与消防、防盗、聚光系统实现联动,具有RJ-45网络通讯口,可实现远程控制。

5、可扩充性

系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要,具有更新、扩充和升级的可能,系统规模和功能易于扩充,系统配套软件具有升级能力。同时,本方案在设计中留有冗余,以满足今后的发展要求。方案中设备的控制容量上保留一定的余地,以便在系统中改造新的控制点;系统中还保留与其他计算机或自动化系统连接的接口;也尽量考虑未来科学的发展和新技术的应用。

6、追求最优化的系统设备配置

在满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下,追求最优化的系统设备配置,以尽量降低系统造价。

7、提高监管力度与综合管理水平

本项目系统设备控制需要高效率、准确及可靠。本系统通过中央控制系统对各子系统运行情况进行综合监控,时时动态撑握监视及报警情况。网络视频监控的使用大大减少劳动强度,减少设备运行维护人员;另外,系统的综合统筹管理可使设备按最优组合运行,在最佳情况下运行,既可节能,又可大大减少设备损耗,减少设备维修费用,从而提高监管力度与综合管理水平。

4.1.3    系统功能

*  道路视频监控系统由摄像、传输、显示、控制四部分组成,能在一台网络硬盘录像机上实时地录制多达十六台摄像机图像,并可根据需要全屏、画中画、四画面、九画面、十六画面显示。

*  良好及时的联动功能,在出火情、匪情、突发事件时,系统能构准确的显示出事件的地点,大屏幕上切换出该地点的图面,同时现场区域内的灯光启动,以供保安人员及时的了解现场情况,作出准确的判断,以更好的处理事件。

*  系统具有独立的视频移动报警功能,可按需要设置任意的报警画面或局部画面的移动报警。

*  系统可以24小时连续自动运行,无论室内、室外、或任何天气情况系统都能运行自如。

*  系统能够管理固定式、智能云台和球型摄像机,通过计算机网络能进行远程控制。

*  视频矩阵式切换可使监视器显示的图像随时任意分组,不需改动设备,图像可定点及循环显示。

*  本系统有完整的日志功能,并能长时间记录。

*  在一般情况下,道路视频监控系统根据设定,其监视器按程序顺序或定时地切换图像,录像机按设定进行录像,以循环监视各重要场所并保存图像资料,同时,能在视频图像上叠加摄像机号、时间。

澳门金沙连环夺宝app下载  在某些特殊情况下,道路视频监控系统可以选定某个场所进行持续跟踪监视,而且可以调节一体化快速球机的摄像角度,以获取最佳摄像效果。

*  各种操作程序均具有存储功能,当市电中断或关机时,所有编程设置均可保存。

*  本系统可以与其它系统联网,能够实现与其它系统的联动控制。

*  系统可根据将来的使用变化,通过增加或更改部分组件来达到增加或修改系统功能的目的,并且单个部件的事故不会影响系统其他部分的使用。

4.2  监控系统平台设计

4.2.1    实时视频监控

通过客户端软件可以实现图像的实时预览,进行图像选择观看以及多画面同时播放。

功能设计

*  网络客户端可实时监视多路实时图像,并实现一机同屏多屏监视;多个网络客户端可以同时监控任一前端图像;

*  在网络条件支持下,位于片区以外的多个用户可同时在线观看系统内任意网点的实时直播视频源;

*  使用视频显示客户端软件查看视频资源时,其网络连接方式可以为单播(Unicast)、组播(Multicast)

*  巡检:系统具备视频自动巡视功能,在可设定的间隔时间内对全网的监控点进行图像巡检,参与轮巡的对象可以任意设定,轮巡间隔时间可设置;

*  摄像机信息设置:设置系统内所有摄像机的编号、位置、IP、名字、所在区域、场所等信息;

*  支持把摄像机组成一个切换序列,并设定其循环方式,间隔时间,从而完成批量自动切换;

*  支持把视频切换、PTZ调整、预置位切换等多种操作组合在一起, 形成本地或服务器端自定义的批处理操作,本地巡检只针对于本登录用户有效,服务器巡检可以多用户共享编辑;

*  支持针对特定事件,设定应急预案,启动实时视频摄像机切换,自动启动摄像机服务器端录像,自动将预先设定的视频切换到大屏幕等。

4.2.2    录像设置

功能设计

金沙7727com  支持录像循环写入,则当所配置每个录像磁盘空间都不足 2G 时,将自动覆盖最早的录像文件,继续录像。

*  支持根据需要录像的时间,编辑录像计划,按月,天,小时,分钟,都可以做录像计划,并进行保存,断电后不丢失文件,继续调用功能。

4.2.3    云台控制

功能设计

*  以从PC客户端和监控键盘上控制本地和远程的监控摄像机的PTZ

*  云台和快球控制:支持方向控制、自动扫描、预置位管理、光圈焦距管理、镜头缩放;云台速度可调;支持灯光、雨刷、电源开关控制;支持自定义辅助开关控制;支持3D定位,3D放大;支持摄像机锁定与解锁;方便进行云台/快球控制器的参数设定;

*  事件管理策略:实现报警切换联动、PTZ联动、宏联动、I/O控制等方面的功能;

*  支持跨平台云台控制,在本系统权限控制下,支持本平台控制第三方视频监控平台和第三方视频监控平台控制本平台。

*  系统支持PTZ操作维持功能,即当高权限开始控制摄像机PTZ时,会维持PTZ操作一段时间(比如10秒), 在这个期间内低权限不能控制同一个摄像机,以解决PTZ控制冲突的问题;

*  支持视频预置位设置,支持对于特定视频监控设备设置多个预置点,用户可以对预置点进行添加、编辑、删除操作。

*  用户可以随时调用摄像机预置位,使摄像机能在预置点之间切换,迅速切换到达理想观测视角。用户也可以将预置点加入循航管理,支持上一视频源预置位,下一频源预置位自动切换,支持暂停、继续、切换到大屏幕等操作。

4.2.4    录像回放

功能设计

*  支持回放卡口的历史过车图片。

*  支持”即录即放”在大多数录像采取保存在文件系统中的做法中,回放往往要等到一个文件的结束才可以进行,这样极大地损害了对事件处理的时效性。 而视频系统的“即录即放”功能极大地保证了时效性。

*  对历史码流进行基于流式的点播回放,支持多种操作模式: 单帧倒放, 单帧前方, 向前快放, 向前慢放, 向后快放, 向后慢放, 暂停。

*  支持点播期间的客户端录像, 用户可以一边观看从服务器点播的录像, 一边把点播的录像存储到用户PC上, 存储的码流可以很方便地携带或者根据需要随时进行回放。

*  支持点播期间的抓图, 用户可以把受关注的回放视频进行抓图保存, 同时可以对保存的图片进行浏览, 也可以送打印机打印。

*  支持最大8倍的快放,最小1/8的慢放速度。完善的流媒体处理算法, 保证快速回放时不会极大增加客户端的CPU资源。

*  多种历史视频检索方式, 增强操作的友好性。 支持对监控点事件的检索, 快速检索关键事件的录像。

*  基于时间线的管理方式, 使检索结果更为直观,操控更加方便,对于某区段视频录像支持进度条显示。

*  支持多路同步播放, 使得用户可以同时观看多个监控点的同一个时间的视频录像。

*  支持动态分析,动态分析功能可以已经存在的录像文件进行分析,找出录像中画面有变化的时间段,或者使用者可以自行的设置分析的开始以及结束时间。

4.2.5    电子地图

功能设计

*  支持地图多种图层,主要包含卡口以及监控点、交通元素、路网。

金沙娱乐手机客户端js  支持热预览历史过车信息以及该位置车辆视频画面预览,查询历史报警。

*  支持全局搜索、款选搜索、周边搜索根据搜索半径即可查看周边资源。

*  支持地图经、纬度显示,地图位置选择、调节,地图比例调节,支持框选,、全屏以及选中资源的清楚;测量距离、测量面积、鹰眼快速移动功能。

4.2.6    人员卡口

功能设计

*  支持智能研判包含:特定时间段车辆研判、频繁出入车辆研判、短时通过车辆研判、区域 碰撞车辆研判、行车轨迹研判、跟车关联性研判、套牌车辆研判、违法多发时间段研判、违法多发地点研判。频繁出入车辆研判:根据设定的频度阈值,分析在某一段时间内通行某路口次数超过设定阈值的车辆。方面用作交通信息采集,另一方面可用于对活动异常的车辆进行预警等。

4.2.7    人员抓拍

功能设计

*  支持人脸抓拍(通过人脸分析抓拍脸部画面)、人脸检索(根据导入的人类图片检索出像似的录像)、黑名单管理(对于黑名单中加入的人脸,出现在监控画面会有报警)、人脸查询。

4.2.8    实时过车

功能设计

*  支持实时过车,在有车辆经过的时,系统会根据车辆外形,自动生成过车信息、关联录像、历史过车记录、历史布控报警和历史违法记录。

4.2.9    综合查询

功能设计

澳门金沙2055com  支持综合查询包括按卡口/路口查询、按行车轨迹查询、布控报警 查询、普通违法查询、区间超速查询、红名单违法车辆查询、异常拍照查询、红名单查询。支持号牌段查询。支持按照车速范围查询。支持按照车牌号精确以及模糊查询。 支持车身颜色、车辆颜色、颜色深浅查询。 支持回放、电子放大、录像截取、数据导出等

4.2.10   统计分析

功能设计

澳门金沙娱乐4166  支持统计分析,车流量统计、车流量对比、车辆违法统计、车辆违法处理、特定时间段 车流量、行车轨迹统计。  支持报表类型包括:日报表、周报表、年报表、年报表。 选定卡口路口名称(最多不超过 5 个)、方向名称、车辆类型、车辆归属地、统计时间等条件,点击“开始统计”。 统计结果显示形式包括:曲线图、柱状图、报表。默认以曲线图显示。

4.2.11   资产管理

功能设计

*  支持资产管理含资产录入、资产信息、资产维修、资产报废、资产统计和厂商管理。资产录入包括资产编号、资产名称、资产大全、资产类型和资产添加时间信息。

4.2.12   工具菜单

功能设计

金沙娱乐js6038.com  支持录像备份管理,远程设备的录像和集中存储的录像,进行本地备份,刻录到光盘,以及实现本地备份上传功能。

*  支持日志管理,选择日志管理菜单进入日志管理界面,可以对所有日志进行分类查询、导出以及形成报表。

*  支持网络对讲,网络对讲功能包括用户对用户的对讲,用户对设备的对讲和广播。

*  支持图片浏览器用于对图像浏览和回放时的截图进行浏览和编辑,类似于 Windows 的图片浏览器。

*  支持视频播放器,用于视频画面的播放。

*  支持软键盘,当操作台无键盘时,可以选用系统软键盘。

*  支持系统设置,系统配置是对客户端的一些参数和功能进行配置;常规配置、登录配置、报警声音以及锁屏、联动弹窗。

*  支持外设设置,外接键盘控制客户端。

*  支持工作记录,对于操作的工作记录进行记录,方便与值班人员交班。

 

4.2.13   语音对讲

功能设计

*  支持总机房与分控机房的语音对讲,通过软件以及硬件结合使用。

澳门金沙网上娱乐  支持同时对所有的分控机房进行广播。

4.2.14   周边配套设备及功能

功能设计

金沙娱乐金沙国际官方网站  支持ORACLE 数据库;

*  支持SVR服务器,包含内容设备接入服务器(提供设备校时功能,云台代理功能:不同级别用户控制云台时,进行抢占控制)、网管服务器(统计和管理系统内各服务器的状态信息,统计和管理系统内各设备的状态信息,通过 CMS 将数据保存至数据库)、图片管理服务器(提供图片存储、访问、下载功能)、接入服务器(负责接入交通业务的设备、对收到的过车图片上传至图片服务器、过车数据转发给交通实时处理与统计服务器、获取抓拍机和终端服务器的工作状态)、交通区间测速服务器(实时分析区间超速信息)、交通实时处理和统计服务器(接收接入服务器传来的过车数据,将数据存储数据库,进行布控比对、管控判断和实时的数据统计,并将产生的报警信息存入数据库,同时将过车数据转发给数据分发中心,由数据分发中心分发给需要的单元)、交通数据分发中心(接收实时处理和统计服务器发送的过车数据,并根据客户端的订阅请求,分发对应的过车信息给对应客户端)、流量预测服务器(依据历史同期及当前时刻的交通流量,对用户关注路口的流量信息作短时预测)、套牌分析服务器(实现对套牌车辆的实时分析,如检测到套牌能够生成套牌嫌疑报警信息)、云存储服务器(支持云存储服务器的接入,做图片和录像存储)、网络存储服务器(实时视频的网络存储功能,视频的集中存储管理)、存储管理服务器(管理所有录像的计划配置、录像类型、存储方式、提供远程和集中存储录像查询功能)、录像点播服务器(提供远程和集中存储录像点播、下载等功能)、流媒体服务器(提供视频的复用分发功能)、电视墙服务器(管理解码器和解码服务器,提供预览、轮循上墙功能,后台执行轮训计划、场景布局保存,接收 VMC 进行大屏的拼接、分割、漫游、开窗等操作命令,接收键盘控制命令,解码上墙)、嵌入式存储服务器(支持嵌入式存储的接入)、云存储服务器(支持云存储服务器的接入做视频存储)、视频网关接入服务器(支持 E 家设备的接入)、报警处理服务器(接收 I/O 信号量、视频、交通事件等报警信息,并对报警信息做相应处理可实现联动报警,如客户端联动,邮件联动等)、备份服务器(在动态抓拍子系统中用来保存上传的图片及录像存储违停、逆行等违法事件的视频片段存储)、移动接入服务器(提供手机接入功能)。


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